La Dirección General de Tráfico (DGT) ha presentado los datos de siniestralidad vial correspondientes a 2025, revelando que se registraron un total de 1.028 accidentes mortales en los que perdieron la vida 1.119 personas. Además, 4.936 individuos sufrieron heridas que requirieron hospitalización. Esta información fue compartida por el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska.
El informe abarca los siniestros ocurridos en vías interurbanas entre el 1 de enero y el 31 de diciembre del año pasado, incluyendo tanto las víctimas fatales como aquellas que resultaron gravemente heridas en el accidente o en las 24 horas posteriores.
Reducción en las cifras de mortalidad
Comparado con 2024, se observa una disminución de 35 fallecidos, lo que representa una reducción del 3%. Este dato es el segundo más bajo desde 1960, superado únicamente por el registrado en 2019. Cabe destacar que las cifras de 2020 y 2021 no se consideran debido a la distorsión provocada por la pandemia.
En un contexto donde los desplazamientos de largo recorrido aumentaron un 3,39% hasta alcanzar los 478,56 millones, la tasa de siniestros mortales por millón de desplazamientos se situó en 2,1, marcando un mínimo histórico.
Durante el año pasado, se contabilizaron 36 días sin ninguna víctima mortal en las carreteras, cifra que supera los 28 días registrados en 2024. Esto refleja una tendencia positiva hacia la reducción de la siniestralidad vial.
Llamado a la acción
A pesar de la disminución en las muertes viales, Grande-Marlaska enfatizó que los 1.119 fallecidos siguen siendo "demasiados" y representan un "precio desmesurado para la sociedad española". El ministro hizo un llamado urgente a todos los grupos parlamentarios para aprobar una proposición de ley que reduzca la tasa máxima de alcohol permitida al volante.
"Esperamos y confiamos en su pronta aprobación", añadió Grande-Marlaska. "No hay excusa para retrasar esta medida; la seguridad vial es un proyecto nacional y reducir la tasa de alcoholemia es crucial para salvar vidas".
Análisis detallado de los siniestros
La mayor disminución en víctimas mortales se registró en las vías de alta capacidad (autopistas y autovías), con una reducción de 30 fallecidos (298). En contraste, las carreteras interurbanas no desdobladas siguen siendo las más peligrosas, acumulando tres cuartas partes de las muertes.
El perfil demográfico muestra que los conductores son los más afectados, representando el 73% del total con 818 muertes. Los pasajeros ocupan el segundo lugar con un total de 198 fallecidos (18%), seguidos por peatones con 103 muertes (9%).
En términos del medio utilizado para desplazarse, los vehículos tipo turismo lideran con el mayor número de fallecidos: 531 personas (47% del total), lo cual significa una disminución respecto al año anterior. Las furgonetas también muestran una caída significativa con solo 55 muertes reportadas.
Datos sobre usuarios vulnerables
Los usuarios vulnerables continúan siendo gravemente afectados por accidentes viales, concentrando el 40% del total con 451 fallecidos. Dentro de este grupo, los motociclistas son quienes enfrentan mayor riesgo con un total de 304 muertes registradas.
A pesar del descenso generalizado en fatalidades entre peatones (103), se observó un ligero aumento en aquellos fallecidos en vías convencionales comparado con años anteriores.
Detalles sobre tipos y causas de accidentes
En cuanto a los tipos específicos de siniestros, las salidas de vía son responsables del mayor número de muertes (481), representando el 43% del total. Las colisiones frontales causaron el fallecimiento del 21% (237) lo que indica una ligera disminución respecto al año anterior.
El uso inadecuado o nulo de dispositivos de seguridad sigue siendo preocupante: se reportaron al menos 165 muertes relacionadas con la falta del cinturón durante los accidentes.
Tendencias según edad y localización geográfica
El grupo etario más afectado continúa siendo el de mayores de sesenta y cinco años con un total de 239 víctimas mortales. En términos regionales, Andalucía y Cataluña presentan las cifras más altas en mortalidad vial.
A nivel nacional, Navarra y Canarias han visto incrementos significativos en sus cifras mortales mientras que Castilla y León reporta reducciones notables.
Cifras durante campañas especiales
En relación a la operación especial navideña llevada a cabo entre diciembre y enero, se registraron 35 siniestros mortales resultando en un total de 39 fallecimientos. Estas cifras muestran una notable disminución respecto al periodo anterior.
A pesar del descenso generalizado durante esta campaña festiva, algunos colectivos como motociclistas experimentaron ligeros aumentos en fatalidades mientras otros medios como camiones o autobuses mantuvieron cero víctimas mortales.
Nota: Los datos proporcionados por el ministro son provisionales y reflejan únicamente siniestros ocurridos en vías interurbanas hasta las primeras veinticuatro horas posteriores al accidente. Las cifras finales incluirán víctimas hasta treinta días después y ofrecerán una visión completa sobre la siniestralidad vial en España durante todo el año.
La noticia en cifras
| Descripción |
Cifra |
| Siniestros mortales |
1,028 |
| Fallecidos |
1,119 |
| Heridos que requirieron hospitalización |
4,936 |
| Días sin víctimas mortales |
36 |
| Tasa de siniestros mortales por millón de desplazamientos |
2.1 |
Preguntas sobre la noticia
¿Cuántos fallecidos se registraron en siniestros de tráfico en vías interurbanas en 2025?
En 2025, se contabilizaron 1.119 fallecidos en siniestros de tráfico en vías interurbanas.
¿Cómo se comparan los datos de 2025 con los de 2024?
Respecto a 2024, hubo una disminución de 35 fallecidos menos (-3%).
¿Qué tipo de vías registraron la mayor reducción de víctimas mortales?
La mayor reducción tuvo lugar en las vías de alta capacidad (autopistas y autovías), con 30 fallecidos menos.
¿Cuál es el perfil de las víctimas mortales en estos siniestros?
Las personas conductoras representan el 73% del total de fallecidos, seguidas por pasajeros (18%) y peatones (9%).
¿Qué medidas propone el ministro del Interior para mejorar la seguridad vial?
El ministro Fernando Grande-Marlaska ha hecho un llamamiento para aprobar una ley que reduzca la tasa máxima de alcohol permitida para conducir.
¿Cuántos días 'blancos' se registraron en 2025?
Se contabilizaron 36 días sin ninguna víctima mortal en las carreteras, superando los 28 días del año anterior.
¿Qué porcentaje de víctimas mortales son usuarios vulnerables?
Los usuarios vulnerables concentran el 40% de las víctimas mortales, lo que equivale a 451 fallecidos.
¿Cómo afectó la campaña navideña a los siniestros mortales?
Durante la campaña navideña, se registraron 35 siniestros mortales con un total de 39 personas fallecidas, lo que representa una disminución del 24% respecto al año anterior.
Si (
No(
