CATEC, el principal centro tecnológico aeroespacial de España, ha desarrollado una innovadora solución de navegación sin GNSS, diseñada para operar en entornos hostiles y sin información previa del entorno. Este sistema utiliza únicamente sensores embarcados para estimar la posición, velocidad y orientación de aeronaves, lo que permite su integración en drones y otros vehículos aéreos. La tecnología ha sido validada en condiciones reales, mostrando un error acumulado del 2% en distancias de hasta 5 km. Con capacidades avanzadas de odometría visual-inercial y fusión sensorial, esta solución promete mejorar la precisión y fiabilidad en operaciones donde las señales GNSS son limitadas o inexistentes.
El Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales (CATEC), reconocido como el mayor centro tecnológico privado en España para la industria aeroespacial y de defensa, ha logrado un importante avance con su nueva tecnología de navegación sin GNSS. Esta innovación está diseñada específicamente para operar en entornos donde el acceso a señales GNSS es limitado o inexistente, siendo especialmente relevante para aplicaciones en drones y sistemas no tripulados (UAS) en el ámbito de la defensa y la seguridad.
Este sistema avanzado se basa exclusivamente en sensores embarcados que permiten estimar la posición, velocidad y orientación relativa al punto de despegue. La computación se realiza completamente a bordo de la aeronave, lo que elimina la necesidad de información previa del entorno o infraestructuras externas. Su diseño compacto y ligero lo convierte en una opción ideal para integrarse en diversas aeronaves, tanto de ala fija como rotatoria.
Una versión preliminar del sistema fue presentada durante la tercera Campaña de Experimentación Táctica 2026 (TEC-3) del Ejército de Tierra, que tuvo lugar en la Base “Álvarez de Sotomayor” en Viator (Almería). En este evento, se validaron las capacidades del sistema en condiciones reales, logrando recorrer distancias de hasta 5 km con un error acumulado aproximado de 100 metros (2%).
Después de esta primera validación, CATEC ha seguido perfeccionando su solución para mejorar aún más la robustez y precisión del sistema. Se han realizado pruebas adicionales en su centro ATLAS, culminando con una validación exitosa en un entorno operacional.
Joaquín Rodríguez Grau, CEO de CATEC, subrayó que esta solución representa un "avance tecnológico de vanguardia". Destacó que se basa únicamente en sensores embarcados y no requiere información previa ni infraestructura externa. Este desarrollo posiciona a España a la vanguardia en capacidades tecnológicas dentro del sector, ofreciendo una tecnología completamente nacional que proporciona ventajas estratégicas significativas en términos de precisión y eficiencia operativa.
Nuevas capacidades tecnológicas
CATEC ha complementado su sistema de navegación sin GNSS con sus conocimientos avanzados en odometría visual-inercial (VIO) y técnicas sofisticadas de fusión sensorial. Estas innovaciones permiten una navegación autónoma efectiva incluso cuando las señales GNSS son inadecuadas o están ausentes. Al combinar información visual e inercial procedente de los sensores embarcados, se garantiza una localización fiable incluso bajo condiciones adversas.
El algoritmo VIO permite calcular en tiempo real la posición, velocidad y orientación mediante el uso combinado de cámaras embarcadas y sensores inerciales (IMU). Esto resulta esencial para operaciones en áreas propensas a interferencias. La integración del algoritmo VIO optimiza las capacidades del sistema al proporcionar datos precisos sobre el entorno y responder rápidamente a movimientos rápidos.
Además, el sistema incorpora técnicas probabilísticas avanzadas para optimizar la fusión sensorial. Este enfoque mejora la utilización de datos históricos y las correlaciones entre diferentes sensores. En el contexto de UAS, estas técnicas son particularmente útiles en entornos donde las señales GNSS son deficientes o inexistentes, permitiendo integrar medidas heterogéneas y detectar inconsistencias mientras se minimiza la deriva acumulada.
En resumen, CATEC continúa liderando el camino hacia soluciones innovadoras que fortalecen las capacidades operativas en entornos hostiles mediante tecnologías avanzadas y nacionales.
Es un sistema de navegación avanzado que permite operar en entornos hostiles y donde la señal GNSS está denegada, utilizando únicamente sensores embarcados para estimar posición, velocidad y orientación.
La tecnología está dirigida específicamente a su aplicación en drones y sistemas no tripulados (UAS) en el campo de la defensa y la seguridad.
El sistema es compacto y ligero, no requiere información previa del entorno ni infraestructura externa. Realiza toda la computación a bordo de la aeronave.
Se presentó una versión inicial durante una campaña de experimentación táctica del Ejército de Tierra en Almería, donde se validó en condiciones reales con un error acumulado de aproximadamente 100 metros.
CATEC ha incorporado odometría visual-inercial (VIO) y técnicas avanzadas de fusión sensorial para mejorar la localización y navegación autónoma en entornos difíciles.
El CEO de CATEC destacó que representa un avance tecnológico significativo, posicionando a España en la frontera de capacidades disponibles para la industria con una tecnología completamente nacional.