El programa 'Salvados' de laSexta revelará este domingo el 'Caso Goodyear', que investiga una serie de accidentes de camiones en Europa posiblemente relacionados con neumáticos defectuosos de la marca. La emisión, programada para las 21:35 horas, incluirá testimonios de víctimas y explorará cómo una viuda comenzó a desentrañar un escándalo que vincula a Goodyear con al menos 158 accidentes en España entre 2014 y 2017. Se abordarán las dudas sobre si la compañía conocía los defectos de sus neumáticos y cómo se ha manejado la información al respecto. Este episodio promete arrojar luz sobre un tema crítico que ha afectado a muchos conductores y sus familias.
Este domingo, a las 21:35 horas en laSexta, el programa ‘Salvados’ se adentra en una investigación que revela una serie de accidentes de camiones en Europa. El presentador Gonzo recorrerá España y Francia para conocer los casos, escuchar a las víctimas y analizar las posibles causas que podrían estar relacionadas con un modelo de neumático de Goodyear.
Hace aproximadamente una década, camiones por toda Europa sufrieron reventones de neumáticos que resultaron en accidentes graves, algunos con víctimas mortales. Inicialmente, estos siniestros no fueron vinculados entre sí hasta que la viuda de un camionero fallecido en Francia empezó a investigar. Ella señaló a la multinacional Goodyear como presunta responsable. Su búsqueda ha llevado a la compañía ante la Justicia en su país y ha suscitado numerosas interrogantes: ¿sabían que sus neumáticos eran defectuosos y lo ocultaron? Si fue así, ¿cómo lograron encubrirlo?
‘Salvados’, que esta temporada ha registrado una media del 6,3% de cuota, 731.000 seguidores y 2,2 millones de espectadores únicos, incluirá en su emisión del domingo una entrevista con la viuda cuya tenaz investigación destapó el caso en Francia. Además, revelará por primera vez la lista oculta de accidentes ocurridos en España que han dejado víctimas en nuestro país, donde todo comenzó.
En el programa, Gonzo entrevistará a Antonio Montoya, un transportista que sufrió un accidente en septiembre de 2014 cuando uno de los neumáticos de su camión reventó. Montoya logró salir de la cabina “de milagro”. Su vehículo había pasado revisión días antes y su propietario, Juan Gallardo, expresó: “Nunca había visto un reventón así”. Tras el incidente, dedujo que se debía a un defecto del neumático: un Goodyear Marathon LHS II+.
Poco tiempo antes del accidente, Goodyear había lanzado una “campaña de satisfacción” relacionada con ese modelo, instando a los propietarios a realizar cambios sin advertirles sobre posibles defectos. Gallardo decidió demandar a Goodyear pero perdió el juicio y tuvo que asumir los costos judiciales; además, recibió una oferta de rebaja por parte de la empresa a cambio de su silencio. La experiencia le dejó secuelas físicas y mentales.
Diversos incidentes similares comenzaron a salir a la luz tras la muerte del marido de Sophie Rollet, también camionero, quien falleció en un accidente provocado por otro camión cuyo neumático Goodyear reventó. Este trágico evento llevó a Rollet a investigar por su cuenta. A través de informes y entrevistas con otros camioneros, descubrió patrones preocupantes relacionados con el modelo defectuoso.
Acompañada por periodistas independientes como Thierry de Lestrade y Sylvie Gilman, Rollet logró documentar el escándalo y plasmarlo en un documental emitido por ARTE. Gracias a sus esfuerzos incesantes, en 2024 la fiscalía francesa realizó una incursión en las oficinas de Goodyear y está preparando una acusación formal contra la compañía.
Thierry de Lestrade, director del documental ‘Sophie contra Goodyear’, compartió con Gonzo que han encontrado información poco divulgada: los primeros casos se registraron en España. En el próximo episodio de ‘Salvados’, se presentarán documentos internos que sugieren que los neumáticos defectuosos estarían implicados en al menos 158 accidentes entre 2014 y 2017 solo en nuestro país.
A través de imágenes inéditas se mostrará cómo un directivo admitió que llevaron a cabo una campaña para recuperar 75.000 unidades del modelo afectado; sin embargo, solo lograron recuperar una tercera parte. Esta situación plantea inquietudes sobre cuántos accidentes relacionados con reventones podrían haber ocurrido sin ser investigados adecuadamente. ¿Cuántas personas ignoran que su accidente no fue culpa suya? ¿Por qué la Justicia española no ha tomado medidas al respecto mientras que Francia sí lo ha hecho?
| Cifra | Descripción |
|---|---|
| 6.3% | Cuota de audiencia del programa 'Salvados' |
| 731,000 | Número de seguidores del programa |
| 2.2 millones | Número de espectadores únicos |
| 158 | Número de accidentes relacionados con neumáticos defectuosos en España (2014-2017) |
| 75,000 | Unidades del modelo de neumático que Goodyear intentó recuperar |
El programa aborda una cadena de accidentes de camiones en Europa que podrían estar relacionados con neumáticos defectuosos de Goodyear, explorando los casos y escuchando a las víctimas.
La investigación comenzó cuando la viuda de un camionero fallecido en Francia señaló a Goodyear como presunta responsable de los accidentes, lo que llevó a descubrir una serie de incidentes similares.
Se mostrarán documentos internos de Goodyear que sugieren que los neumáticos defectuosos estarían relacionados con al menos 158 accidentes en España entre 2014 y 2017.
A diferencia de la justicia francesa, que ha comenzado a investigar a Goodyear, la justicia española aún no ha actuado en relación con estos accidentes.
El programa destapa por primera vez una lista oculta de accidentes ocurridos en España relacionados con los neumáticos defectuosos de Goodyear.